体育播报6月13日宣 《每(mei)日电(dian)讯报》独家消息，热刺俱乐部因一份提前被终止(zhi)的商(shang)业合作协议向拉特克利夫爵士(shi)的英(ying)力士集团(tuan)提起高(gao)等法院诉讼。此前，英力士决定退出一项原本为期五年的、价值数百万英镑的合作协议，该协(xie)议内容为热刺与英力士汽车公司合作并推广后者生产(chan)的越野车型“掷弹兵”。
热刺俱乐(le)部已经对英(ying)力士汽(qi)车公司提出了索赔，该公司的母(mu)公(gong)司(si)正是拥有曼联的跨国企业英力士集团。2022年(nian)12月(yue)，热刺和英力士共同宣布(bu)了一项价值数百万英镑的五年协议，将(jiang)英力士“掷弹兵(bing)”汽车作为俱乐部的“官方(fang)四轮驱动汽车合作伙伴”进行推广。
然而，自(zi)至少今年2月以(yi)来，双方一直在就英力士在协议到期(qi)前两(liang)年退出协议进行谈判。相关谈判似乎未(wei)能达成一致，热刺(ci)于6月12日提出索赔，距(ju)离他们在欧联杯决赛中击败曼联并获得下赛季欧冠资格还不到一(yi)个月。
事实上双方的合作始于2020年，当时这家石化企业在特殊时期被指定为俱乐部的“官方洗手(shou)液供应商”。但近几(ji)个月来，英(ying)力士公司(si)已经(jing)陆续终止了与多个顶级体育组织(zhi)的合(he)作关系，其中包括本-安斯利爵士执掌的英国帆船队和新西兰男子橄榄球国家队。
今年(nian)2月《每(mei)日电讯报》曾报道，新西兰橄榄球协会也因合同违约问(wen)题对英力士提(ti)起法(fa)律诉讼(song)，原因是对方将原定于2027年结(jie)束的六年合作协议提前终止。不过，随后双方达成了和解。
英力士则表示，由于欧洲“极端”的绿色碳税政策，公(gong)司被迫进行成本削减，并警告称这可能导致(zhi)整个大陆的(de)“去工业化”。拉特克利夫早些时候也指责能源价格和(he)碳税导致英力士在苏格兰格兰杰默斯的合成乙醇工厂关闭，直接导致80个岗位流失，间接影响约500个工作岗位。
2022年(nian)宣(xuan)布(bu)与英力士汽车公司的合作时，热刺曾(ceng)表示：“我们与英力士汽车公司(si)的合作代(dai)表了一个创新的英国品牌与一家标志性的伦敦足球俱乐部的结合，双方都致力于(yu)突(tu)破界(jie)限，勇于(yu)创新，同时坚守本真(zhen)的价值观和传统。”2023年(nian)12月，拉特克利夫收购(gou)了曼联(lian)27.7%的股权，此后俱乐部采取了多项重大财务措施，包(bao)括提高票(piao)价和裁员数百人。
英力(li)士在一份针(zhen)对此事的声明中表示，去年12月他们(men)便行使了“合同中规定的终止权(quan)”，结束(shu)了与热刺的合作(zuo)关系(xi)。一位发言人表示：“英力士汽车公司自2022年(nian)以来一直是热刺俱乐部的(de)合作伙伴，自2020年以来，英力士集(ji)团与俱乐部签订了合作协(xie)议。
“与任何一家企(qi)业一样，我(wo)们必须谨慎(shen)运营并明智地分配市(shi)场预(yu)算。定期审查合作伙伴关(guan)系是完全正常的行(xing)为，我们认定这项(xiang)合作对我们来说(shuo)并不奏效。因(yin)此(ci)我们(men)有权终止这一合作关(guan)系(xi)。”
而热(re)刺俱乐部已被要求发表评论(lun)。
