体育播报7月5日宣 费内巴切主帅穆(mu)里(li)尼(ni)奥在本周五(wu)作为嘉宾出席了F1英(ying)国大奖赛的法拉利活动，在(zai)此期间接受了采访。
他(ta)说：“我(wo)的朋友(you)多梅尼卡利（F1首席(xi)执行官）本想让我整(zheng)个周末都待在这里，但明天我得启程(cheng)回(hui)伊斯坦布尔。我和许多这项运动中的朋友(you)们交流，了解所有的(de)新动态和(he)F1的各种事情。压力很大，要学的东(dong)西也(ye)很多。”
教练的角色和车(che)队经理有相似(shi)之(zhi)处吗？
“足球需要很多天(tian)赋、责任和压力。是的，在F1并没有太大(da)不(bu)同。”
体育界正在悼(dao)念若塔(ta)，你(ni)很(hen)熟(shu)悉他吧？
“人(ren)们会在人离世的时(shi)候说他很棒，但若塔真的(de)很棒。我们(men)有共同的经纪人和团队，但大家更多爱(ai)的是他这个人而不是他这个球员。若塔很优秀，但(dan)作为一个人，似乎不像这个时代的人：他不追求关注，也不(bu)想成为主角，尽管他确实已经是主角，在利物浦和葡萄牙国(guo)家队踢球并赢得荣(rong)誉。”
“但现在，有三个孩子要在没有(you)父亲的情况下长大(da)，他(ta)的妻子失去了深爱的丈夫，还有父母(mu)失去(qu)了两个孩(hai)子。也许(xu)有一天我们会理解并接受，但现在很难。”
有人说法拉利是压力最大的(de)车队，你(ni)怎么看待这种情况？
“法拉(la)利就像是F1的皇(huang)马。压力只能通过赢(ying)球来应(ying)对，没赢(ying)的时候你必须有信念，坚持自己，去争(zheng)取粉丝和老板没给你(ni)的(de)时间。就像教(jiao)练、球员一样，车队经理和车手也必须相信自己和团队。之后(hou)去(qu)拥有比勒(lei)克莱尔和(he)汉(han)密尔顿更厉害的车手……嗯……正如马德里(li)人会说的(de)那样：‘穿(chuan)上白色的球衣（皇马球(qiu)衣），你相当(dang)于已经1-0领先’，但比赛还有90分钟(zhong)，有时就算自带(dai)1-0领先也会输(shu)。法拉利差不多也是这样，进场就先赢了，但后面有两个小时的战斗。不过(guo)我能理解(jie)，穿(chuan)上红色战袍(pao)对他们来说(shuo)是梦想，也是责(ze)任(ren)。”
F1的自由(you)练习有点像(xiang)足球(qiu)比赛前的(de)最后一次训练，你怎么看他们(men)的表现？
“汉密尔顿在主场作战，他在这里总是站上领奖台(tai)，去年本站谁也没想(xiang)到(dao)他会夺冠。他非常熟悉赛道，我(wo)很希望这里是他的幸(xing)运地。”
